Quarta-feira, 3 de Outubro de 2007
Umas pianadas
Também faz parte!...
Segunda-feira, 24 de Setembro de 2007
4º Encontro de Ciclomotores de Almodovar
Sexta-feira, 27 de Abril de 2007
Mais uma aquisição
Segunda-feira, 12 de Março de 2007
Ida a Serpa
A malta decidiu pôr as máquinas a andar e pôr-se à estrada em direcção ao FUEL bar de Serpa...
A famosa Fuego v5...
...e a possante minarelli!
É melhor atestar as máquinas...
Já em Vale do poço juntam-se à malta mais duas motorizadas, uma Casal e uma Zundapp.
Quando chegamos a Serpa tivemos que molhar a garganta que se encontrava, no preciso momento, completamente seca. E venham mais 5...
Até no bar se encontra um perfeito exemplar de uma Famel Fuguete, só por isto a decoração do bar já é um espanto.
Boas curvas pessoal!!
Quarta-feira, 10 de Janeiro de 2007
V5 Lotus
A Lotus que se vê nas fotos pertence a um rapaz de Palmela, o qual foi autor de todas as modificações que se vêem na mota.
Ponteira de escape feita em casa.
Pussui rodas de DT e suspenssões das Sachs de cross.
Amortecedor central.
Possui também um eurocilindro e um semi-rotor.
É sem duvida um excelente trabalho...
Sábado, 7 de Outubro de 2006
Passeio pelas ruinas da Mina de S. Domingos
Quinta-feira, 5 de Outubro de 2006
DT 50 LC
Esta é a DT do Helio. É basicamente constituida por um quadro de DT e rodas, suspenções, motor, etc, de TZR 50. E é só o que tenho a dizer, a imagem fala por si...
Sexta-feira, 16 de Junho de 2006
SIS Sachs V5 - primeiros modelos
Estes são dois dos primeiros modelos da mítica Sachs V5, em cima o modelo do principio dos anos 70 e mais abaixo o modelo mais antigo de 1964, o qual tem bastantes diferenças do outro modelo, nomeadamente, as tampas laterais, os guarda-lamas, algumas diferenças no motor, etc.
O modelo maios acima já tem todas as linhagens da V5 que estamos mais abituados a ver, já tinha uma estética que trduzia velocidade e aerodinamica, mas toda essa velocidade tinha um preço que foi pago por alguns que a conduziam na altura e morreram na estrada devido em parte à sua velocidade que superava os 100 km/h fazendo dela a motorizada mais rápida do mercado português na altura e até em comparação com as actuais motorizadas japonesas. A V5 foi sem duvida um modelo de sucesso da industria motociclistica nacional.
Macal M70 de corrida
Esta é a motorizada que corria pela Macal durante os anos 70 no autodromo do Estoril. É um modelo equipado com um motor Sachs que atingia a barreira dos 160 km/h. Actualmente a motorizada pertence a um coleccionador particular e esteve exposta na Automobilia este ano em Aveiro, esta foto juntamente com outras do evento podem ser encontradas em www.motorizadas50.com.
A alta cilindrada lidera mas a V5 Sobrevive
Uma foto que encontrei no forum do site www.motonline.pt... É sem dúvida uma bela máquina, é o modelo Top Racing de 87/89, salvo erro, a traseira que parece feita em fibra tem uma estética muito boa, aqui está um exemplo de um bom trabalho.